Masterarbeiten

Absolventen der Medieninformatik der Universität zu Lübeck sind in der Lage, Mensch-Computer-Systeme in einem menschenzentrierten, d.h. benutzer-, aufgaben- und kontextbezogenen Systementwicklungsprozess umfasst die methodische Analyse, Konzeption, Implementierung, Validierung und Evaluation multimedialer und interaktiver Hardware- und Softwaresysteme. Die Arbeitsweise ist interdisziplinär und teamorientiert und stützt sich auf wissenschaftliche Theorie, Modelle und Methoden vor allem aus Informatik, Psychologie, Arbeitswissenschaft und Design. Die Absolventen sind geeignet anspruchsvolle Fach- und Führungsfunktion in privaten und öffentlichen Unternehmen einzunehmen sowie im Bereich der Mensch-Technik-Interaktion auch wissenschaftliche Laufbahnen zu verfolgen.

Hier möchten wir eine Auswahl unserer Masterarbeiten vorstellen.

Aufgrund der Folgen der Erderwärmung als auch dem Rückgang fossiler Brennstoffe wird bereits einigen Jahren im Bereich der elektrifizierten Fahrzeugantriebe geforscht. Besonders der öffentliche Personennahverkehr (ÖPNV) kann dazu beitragen, die innerstädtische Verkehrsbelastung und die damit verbundene Lärm- und Schadstoffbelastung zu reduzieren, weshalb auch elektrifizierte Busse im Fokus der Forschung stehen. Ein verbreiteter Ansatz zur Steigerung der Reichweite und für eine ökonomischere Fahrweise in Elektrofahrzeugen ist das Eco-Driving.

Im Rahmen meiner Masterarbeit habe ich mich mit der Fragestellung auseinandergesetzt, wie Busfahrerinnen und Busfahrer beim Fahren von Elektrobussen in einer energieeffizienten Fahrweise unterstützt werden können. Hierfür erarbeitete ich zunächst theoretisch abgeleitet und anhand von echten Fahrdaten eines Elektrobusses Eco-Driving Strategien. Anschließend befasste ich mich intensiv mit verschiedenen psychologischen Konzepten, wie beispielsweise der Situation Awareness, mentaler Modelle oder der Handlungsregulation. Diese Aspekte dienten als Grundlage für die Konzeption des Prototyps.

Innerhalb der Konzeption erarbeitete ich in mehreren Iterationen ein Assistenzsystem. Besonders herausfordernd war es, das Assistenzsystem so zu gestalten, dass es möglichst gut in den Arbeitsalltag und die Handlungsabläufe der Busfahrerinnen und Busfahrer integriert werden kann. Darauf aufbauend folgte die Implementierung eines dynamischen Prototyps, der an eine Datenbank mit realen Fahrdaten angebunden wurde. Eine Nutzerbefragung beim Stadtverkehr Lübeck sollte schließlich zeigen, inwieweit der entwickelte Prototyp von den Busfahrerinnen und Busfahrern bewertet wird.

Während der sechs Monate der Masterarbeit tauchten in den unterschiedlichen Phasen der Bearbeitung verschiedene Inhalte aus dem Studium auf, die ein umfassendes Gesamtbild erzeugten. Allem voran die psychologischen Inhalte des Studiums bekamen während der Erarbeitung meiner Masterarbeit einen starken, praxisnahen Bezug, wodurch diese auf einmal viel greifbarer waren.